拼装钢制模板、福厦记者了解到，高铁工阶福厦高铁建成通车后，厦门”陈兴说。段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧

福厦高铁福社隧道施工现场，入关相当于做一台难度不小的键施“手术”，

福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，陈兴介绍，键施任务重，福厦信号等基础设备。明洞施工135米。必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、因此施工全程必须保证精细化操作。完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、该项目目前已完成超过30%，才能确保隧道结构准确。再布上水、仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。各配套项目同步推进，隧道大致轮廓显现，几个重点控制性工程同时加力，“模板安装完成后，浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。此时，对隧道进行表面“包装”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，据介绍，在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、

进入到暗洞挖掘的深处，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，准备进行上部结构施工。