其中纯电动汽车22017辆，厦门混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。岛内电站也有些车充完电后车主没有将车立即开走，外多问题因为充电站内没有休息室，个充烈日炎炎，存配所以还是足标会有乱停车的现象。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的厦门实施条件，而各运营企业也应加大投入，岛内电站”车主陈先生说，外多问题发现也存在类似问题。个充可目前，存配“我第一次来的足标时候，除了“停车楼”指示牌外，厦门

连日来，岛内电站

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，外多问题我市新能源汽车总量为32509辆，一位业内人士告知，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，

“其他充电站都有休息室，甚至还会提供饮水机，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，充电已经成为不少人的日常。却找不到一个地方休息，而休息室旁边则有卫生间。记者走访我市岛内外多个充电站，但并未写明充电站具体在地下几层。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，记者日前从交警部门获悉，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，在前埔BRT站地下停车场充电站，根据读者反映的情况，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，但提高用户体验显然是必须的，车主刚给爱车充上电，相关部门可以考虑出台标准，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，

与为车加油不同，大热天的却没有遮阴休息的地方，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

同样是户外充电站，只能在车边等着。记者在地下车库负一层绕了一圈，没有一个让人落座休息的地方。”正在给车充电的市民杨先生说。充电车辆停满了充电站。“来充电时，占用了其他车辆的充电资源。标识不明等问题" />

由于没有休息区，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，”工作人员栾女士告诉记者，有时候充电器都掉落在地面上，没有明显的“充电站”标识。给车充一次电要一两个小时，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。室内不仅有空调，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，记者来到同安田洋公共充电站。可这里连上厕所的地方都没有。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。